為充分利用京哈高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段第一批跨線橋拆除交通斷流的“空窗期”，做好主線ETC門架機電設施和情報板拆除，及坑槽修補、中分帶垃圾清理、交安設施維修等平時受車輛通行影響不易于作業的施工任務，交投集團下屬高速公路運營管理有限責任公司（以下簡稱“運營公司”）堅決貫徹落實集約化理念，提前謀劃，精準施策，組織葫蘆島、錦州、盤錦三家分公司及施工單位圓滿完成了跨線橋拆除期間機電設施拆除和集約養護任務。

　　高度重視、科學組織，為跨線橋拆除期間機電設施拆除和集約養護任務的順利完成奠定了堅實基礎。為確?？缇€橋拆除期間機電設施拆除和集約養護任務的順利完成，運營公司多次組織召開調度會，要求各參建單位一定要提高政治站位，牢固樹立大局觀、整體觀，堅定“一盤棋”的思想。

　　多措并舉、協同作戰，為跨線橋拆除期間機電設施拆除和集約養護任務的順利完成提供了有力保障。一是各分公司及施工單位包片負責，全面掌控每個施工點位情況。二是提前做好人工、設備、材料的組織安排。機電施工單位提前協調各分公司現場確認擬拆除機電設施的運行狀況，并將智慧工地系統運用到施工全過程。養護單位提前啟用瀝青拌合站，一次性組織大量人員、機械設備同時進場施工。三是編制詳細施工作業計劃，合理排布施工作業面，避免作業面出現沖突。四是各分公司及施工單位切實履行安全主體責任，對作業人員做好安全培訓，提升作業人員安全意識。強化對重要部位、重點環節的安全管控，嚴抓現場安全管理，對施工現場全過程加強監管，層層壓實責任，確保落實到崗到人。五是各施工單位嚴格按照標準進行封閉，斷流期內做到標準不降，設施不減。

　　各分公司和施工隊伍在各駐點集結待命，隨著交通管制的警車駛入各分公司管段，窗口期機電設施拆除和養護作業也正式拉開帷幕，有序按照計劃進入相應的作業區開展封閉施工作業。所有機電設施拆除和養護任務全部安全順利完成。參加本次機電設施拆除的共有22支施工隊伍（244人），動用施工車輛76臺，共完成ETC門架設備拆除28處，情報板拆除28處。集約養護作業共有51支養護隊伍（510人），動用機械設備273臺套。共維修路面坑槽6163平方米，維修鋼護欄64片，清理中分帶垃圾117公里。

　　經過各分公司及各施工單位參建人員13個小時的徹夜鏖戰，圓滿完成了跨線橋拆除期間機電設施拆除和集約養護任務，有效改善了沈山高速的通行環境，為沈山線改擴建工程順利完工，切實有效保障廣大用路人的安全出行打下了堅實基礎。

　　本次施工是運營公司夜間交通斷流“空窗期”施工組織最復雜、參建單位最多、機械設備投入最多、參與施工人員最多的一次大會戰，機電設施拆改和集約養護任務的圓滿完成，在鍛煉機電和養護隊伍的同時，也共同用實際行動彰顯了集團內部協同作戰的巨大優勢和戰斗力，實現了2023年機電工程建設和集約養護工作開門紅。運營公司將認真總結經驗，為第二批跨線橋拆除期間機電工程建設和集約養護工作做好充分準備。