春為歲首，萬物勃發。

　　京畿大地，全長約264公里的京秦高速公路全線貫通，宛如一條騰飛的巨龍，助力京津冀交通一體化進程提速；伶仃洋上，粵港澳大灣區核心工程——深中通道伶仃洋大橋主跨西側首件鋼箱梁吊裝完成，預計今年4月底合龍；成渝地區雙城經濟圈的核心通道成渝高速公路將拓寬為雙向8車道，力爭今年上半年開工……

　　2月7日，習近平總書記在新進中央委員會的委員、候補委員和省部級主要領導干部學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的二十大精神研討班開班式上發表重要講話，強調推進中國式現代化必須抓好開局之年的工作。

　　逐夢前行、勇當先鋒。交通人正以時不我待的緊迫感推進重大交通項目建設，以新氣象新作為奮力開新局、啟新程。一項項工程建設接連取得重要進展，一批批項目緊張推進，為開啟中國式現代化的新長征奠定堅實的交通基礎。

　　公路重大項目掀起建設熱潮

　　人勤春早開工忙。在浙江省杭紹甬高速公路杭紹段項目清水灣施工點，機械轟鳴、鋼筋高聳，工人們在混凝土泵車的配合下加緊施工。該項目是浙江智慧高速公路建設的標志性工程，目前總體形象進度達85％，預計今年年底建成通車。

　　浙江已掀起新一輪重大項目建設熱潮，今年將聚焦交通等領域，加快實施一批優結構、補短板的重大項目。浙江交通把抓開工作為重中之重，全力推動甬臺溫高速公路改擴建寧波和溫州段等40個促開工項目，加快推進瑞蒼高速公路、甬臺溫高速公路改擴建臺州段等121個重大項目，全力爭取一季度“開門紅”。

　　目光轉至江蘇，過江通道加緊建設。近日，隨著一艘2500噸級浮吊船的4個主鉤緩緩升起，一節1280噸的鋼桁梁被穩穩地安放在滑移支架上，江蘇省常泰長江大橋主航道橋首個大節段鋼桁梁成功吊裝?！敖衲?，南北兩岸合建段引橋和普通公路接線引橋將全線貫通?！苯K省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部現場指揮長李鎮說。

　　截至2022年年底，江蘇過江通道累計建成18座、在建9座。這份成績單，不僅為2023年開了好頭，更是堅定了發展的信心和底氣。今年，江蘇將加快推進常泰長江大橋、龍潭長江大橋、張靖皋長江大橋等在建過江通道建設，進一步促進區域協調發展，高質量建設交通運輸現代化示范區。

　　水上動脈提能增效

　　位于我國東南沿海的福建省，港口資源得天獨厚。在福州港可門作業區6號和7號泊位工程現場，碼頭鋼管樁沉樁、引橋灌注樁澆筑等施工作業有條不紊地進行。建成后，可門作業區30萬噸級泊位將達4個，形成連片規模優勢，進一步提升港口基礎設施水平。

　　日前，福建省交通運輸廳印發《2023年一季度“開門穩”九條措施》，加大項目前期獎勵力度促開工，在落實2億元港航發展專項資金的同時，對重點物資運輸船舶優先引航、優先過閘、優先錨泊、優先靠離泊，力爭一季度完成港口貨物吞吐量1.7億噸、集裝箱吞吐量439萬標箱。

　　月度投資任務超額完成，工程建設春節假期“不打烊”……今年以來，安徽堅持早謀劃、早安排、早行動，積極籌措落實建設資金，全力以赴推進引江濟淮一期工程建設，共完成投資1.28億元，超月度計劃112.64％，為沖刺一季度“開門紅”跑出了“加速度”。

　　平陸運河是廣西所盼、桂運所系。在平陸運河青年樞紐建設工地，工人正加緊施工。今年，廣西將在平陸運河項目實現實質性開工、持續性建設基礎上，加強資金、用地、用林、用水等要素保障，加快推動項目全線動工，助力穩增長、穩就業。

　　農村公路通向幸福生活

　　黨的十八大以來，我國新建改建農村公路約253萬公里，解決了1040個鄉鎮、10.5萬個建制村通硬化路難題。今后，將有更多鄉村產業路、旅游路、資源路不斷延伸，為鄉村全面振興注入源源不斷的新動能。

　　“今年，湖南計劃完成農村公路提質改造5000公里、安防設施6000公里?！焙鲜〗煌ㄟ\輸廳廳長馬捷表示，將從今年起在全省實施美麗農村路建設行動計劃，提升建成一批路域環境生態美、附屬設施服務美、鄉土風情展示美、制度模式高效美、助推產業成效美的美麗農村路。

　　近5年來，陜西省完善提升農村公路超5萬公里，今年力度不減。陜西省交通運輸廳相關負責人介紹，今年將完善提升農村公路9500公里，新增通硬化路30戶以上自然村2500個，進一步延伸拓展農村公路覆蓋范圍；通過任務和資金切塊下達、項目報備、實行激勵機制等方式，調動市縣積極性。

　　經過10年快速發展，貴州新改建農村公路12萬公里，率先在西部實現農村公路硬化“村村通、組組通”。今年，貴州將在新增美麗農村路1000公里、經濟示范走廊1000公里的基礎上，加快推進縣域商業體系建設，完善城鄉配送網絡，大力實施“快遞進村”工程，加快完善縣、鄉、村三級物流體系，真正實現人享其行、物暢其流。